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安徽佳樂熱烈慶祝鄭萬高鐵巫山隧道順利貫通

12月15日,由中鐵二院設計、中鐵十八局承建的鄭萬高鐵重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通,這標志著鄭萬高鐵建設又取得重大進展,為全線建成通車奠定了堅實基礎。安徽佳樂濕噴臺車曾分別于2019年8月、2020年4月分別進駐鄭萬高鐵香樹灣隧道(中鐵五局)、巫山隧道(中鐵十八局)兩個標段的隧道施工。安徽佳樂礦山設備有限公司

鄭萬高鐵位于豫、鄂、渝三省市境內,是我國“八縱八橫”高速鐵路網中沿江通道和呼南通道的重要組成部分。巫山隧道位于重慶市巫山縣境內,全長16.571公里,最大埋深730米,為時速350公里的單洞雙線隧道。??

巫山隧道地質條件極其復雜,軟弱圍巖占比大,且存在不良地質,屬高風險隧道。施工中巖溶、變形坍塌、涌水等風險突出;由于隧道工作面多,施工組織難度較大,施工開挖易引起公路隧道開裂等,設計和施工難度大、風險高。設計方和施工方針對下穿高速隧道段采取設置特殊加強結構、超前大管棚支護等措施,以確保隧道施工和公路運營安全。

而在隧道支護作業中,施工方采用安徽佳樂3016F和3016L進行高效的混凝土噴射施工。安徽佳樂3016L和3016F主臂回轉、噴射臂俯仰+伸縮,能夠適應各種復雜的工況項目,最高噴射高度可達16m,噴射寬度可達28m,而360度無間接刷動的噴頭設計,成就了安徽佳樂濕噴臺車無死角噴射的特點,而75Bar的噴射出口壓力,優化的少彎管設計,能夠讓混凝土噴射更密實效率更高,而不易堵管。

如今,鄭萬高鐵巫山隧道已經順利貫通,而另據12月22日中鐵消息,香樹灣隧道也將于2020年12月底實現順利貫通,屆時鄭萬高鐵的所有的隧道項目將實現全面貫通。

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